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2023年头以来，我国自然气增产稳产，一连提升自然气自主供应包管能力。2024年，我国自然气需求一连增添，但增速放缓，特殊是在未来自然气发电新建装机容量增添有限。

宏观形势和政策支持自然气生长   

国家统计局数据显示，2023年我国规模以上工业自然气产量抵达2297亿立方米，同比增添5.8%。凭证国家生长刷新委的数据，2023年天下自然气表观消耗量为3945.3亿立方米，同比增添7.6%，显示出自然气消耗量恢复增添的态势。      

2023年，我国入口自然气总量为1.1997亿吨，同比增添9.9%；其中LNG入口量为7132万吨，同比增添12.6%。中国再次凌驾日本，成为全球最大的LNG入口国。凭证海关数据展望，今年上半年我国自然气入口量增添14.3%，整年预计将抵达1.3亿吨，增幅约为13%。      

2024年，我国自然气求过于供的情形仍将一连，对外依存度坚持在高位。国家和各省市起劲出台政策，支持自然气行业的生长。中游基础设施将举行深化刷新，进一步开放市场竞争，加速管输费刷新，降低天下远程输气运价，降低用气本钱。都会燃气入口顺价机制也将进一步完善。这些政策步伐有助于提升自然气供应能力，优化市场运行，降低用气本钱，增进自然气行业的康健生长。

企业谋划和市场危害增添   

在一样平常营业中，入口LNG面临原油和自然气市场价钱波动的危害，原质料价钱波动强烈，潜在亏损危害增添。同时，外汇和利率危害加大，需要更多的套期保值工具来应对。更多企业使用衍生金融工具来治理这些危害敞口。

自然气市场的竞争名堂与危害日益重大      随着市场加入者的增添，特殊是在广东省，省外企业的涌入导致竞争愈发强烈。与此同时，市场份额的集中度有所提升，城燃企业的“一城一企”合并程序加速。而海内市场主体日益多元化，外资加速加入，种种资源的混淆形成了优势互补的时势。自然气加入者纷纷接纳海内外洋并举、上下游一体化的协同生长战略，以应对重大的市场情形。

上下游购销多元化   

在上下游购销方面，企业一直多元化购气泉源，明确资源优先序次。海内采购资源日益多元化，定价机制逐步走向市场化。同时，国际采购量大幅增添，商业合约多元化，国际卖家间的竞争变得强烈。为了谋取转售利润，企业倾向签署无邪的LNG商业条约，起劲加入国际商业，使用区域价差举行套利。然而，这也带来了叠加的价钱、汇率和商业危害。为了更好地治理这些危害，入口商与外洋资源方的合资相助一直增添，配合向海内下游销售。

基础设施服务与托运模式   

在基础设施服务与托运模式方面，企业通过制作或租赁船舶加入国际航运营业，资源方也纷纷造船或租船，向商业下游环节延伸。别的，企业自建LNG吸收站，以增添自身的自动权。吸收站间或企业间的相助活跃，增强了天下性营业的无邪性。然而，海内吸收站能力过剩，增添了开放窗口期，而入口商起劲获取窗口期以增添商业无邪性。外资也通过获取窗口期增强国际资源销售无邪性。吸收站窗口期的稀缺资源属性削弱，托运商的违约危害增添。LNG槽车营业扩张，但毛利波动较大，管道气生意活跃，托运商争抢管道资源，而城燃公司建设中高压管线直供大用户，竞争也日益强烈。只管储气能力大幅上升，但储气本钱需要进一步控制和收费有待提升。

多元销售毛利偏低   

在海内销售模式上，零售购销多元化，零售毛利承压，批发营业则一直增添，但毛利偏低。企业扩大商业规模，海内商业和批发营业日渐活跃，海内生意平台和电商生长迅速，提供了更多生意模式选择。同时，民用气价钱上升，工商用气和交通用气价钱下降，后者刺激了重卡销量的增添。

海内谋划战略新转变   

海内用气需求一直增添，结构相对稳固。用气群体固化，客户服务战略一直立异。都会燃气需求自然增添，营业互联互通，但工业用气生长缺乏预期。交通用气恢复快，油气比价差收窄。发电用气增添但不确定性增添，气电营业通过套利战略增强抗危害能力。综上所述，企业在强烈的市场竞争中有用应对危害，提高了竞争力，增进了营业的稳健生长。